Город основан 10 апреля 1760 г. на реке Иж как поселок при железоделательном заводе графа Шувалова. В 1770 году население Ижевска составляло уже 2300 человек. Ковка из чугуна железа - первая специализация Ижевска. Через четыре года за долги завод перешёл в казну, а 1774 г. был наполовину разрушен пугачевцами. Все заводское начальство было казнено, а полковник - командир завода - четвертован. Ижевск был обречен на постепенное угасание.
Вторым рождением Ижевска стало 10 июня 1807 г., когда выдающийся горный инженер и талантливый организатор А.Ф.Дерябин основал оружейный завод, третий в России (и лучший!). Во время первой мировой войны Ижевский завод выпускал 2200 винтовок ежедневно.
С 1867 г. Ижевск считался селом (Ижево, Ижев, Иж), которое делилось рекой на Нагорную и Заречную части. Это было самое большое село России.
1815 году в Ижевске построено первое в России многоэтажное промышленное здание - главный оружейный корпус с башней и часами-курантами.
21 февраля 1918 г. местный Совет явочным порядком присвоил Ижевску статус города.
10 июня 1921 г. центр Удмуртской автономии был перемещен из Глазова в Ижевск. Его население составляло тогда около 50 тысяч человек. В городе насчитывалось более шести тысяч жилых домов. Из них только десятка два были кирпичными. Имелось восемь каменных культовых зданий, а также несколько каменных заводских корпусов и частных фабрик.
6 июля 1925 года Ижевск официально стал городом.
С преобразованием автономной области в АССР 28 декабря 1934 г. город приобрел статус столицы УАССР.
Со 2 января 1985 г. Ижевск носил имя Д.Ф.Устинов, но под давлением общественности 19 июня 1987г. московские власти вернули городу его историческое название.
Происхождение названия реки Иж, по которой получил название и город, не вполне ясно (удмуртские слова: ыж-овца, ож-война, русское : иж-рыболовная снасть). В Кировской области есть другая река и село Иж, а в Рязанской - село Ижевское с Ижевским заводом Демидовых - родина К.Э.Циолковского.
Историческое название города Ижевск - с ударением на "и"! Мы И-жевцы. Слово "иж-е-вчане" запустили в оборот журналисты в 1967 году.
По градостроительному типу Ижевск представляет собой уральский город - завод с прудом, промышленной зоной ниже плотины и продолжающей ее ось главной улицей. Главная ось Ижевска шла от Александро-Невского собора (1823) через памятник (1852) брату Александра 1 - великому князю Михаилу Павловичу (памятник с точностью до деталей повторял силуэт "Александровского столпа" в Санк-Петербурге) к главному корпусу оружейного завода (1815), выражавшему своей архитектурой торжество победы русского оружия в Отечественной войне 1812г.
Экономическое процветание Ижевска приходиться на 1890-е годы, когда шел массовый выпуск "трехлинейки". Максимальный выпуск этой винтовки в первую мировую войну достигал 2200 штук в день.
В советское время к прежней номенклатуре изделий постепенно добавлялись мотоциклы, станки, пулеметы "максим", авиационное оружие, автоматы М.Т.Калашникова, автомобили, бумагоделательные машины, космическая техника ... Ижевский оружейный завод в Советское время.
История, план города Ижевска.
План города Ижевска, XIXв. Краткая история возникновения города Ижевска.
Основные показатели положения солнца.
22 июня - наибольшая продолжительность дня в Ижевске (летнее солнцестояние) - 17 часов 50 минут.
22 декабря - наименьшая продолжительность дня в Ижевске (зимнее солнцестояние) - 6 часов 45 минут.
21 марта и 23 сентября - астрономические дни весеннего и осеннего равноденствия - 12 часов 16 минут.
Рельеф Ижевска.
208 - метров от уровня Балтийского моря - самая высокая точка Ижевска. Она находится на территории Восточного посёлка в районе садоогородов (ул. Васнецова, 26 в).
86 - метров - самая низкая точка города. Находится в районе впадения реки Позимь в реку Иж.
98 - метров - урез воды Ижевского пруда.
175,8 - метров - уровень Центральной площади Ижевска.
На территории современного Ижевска различается семь (как в древнем Риме) обширных холмов.
По экономико-географическому положению относится к Средне-Уральскому экономическому району.
Входит с состав Приволжского федерального округа.
Климат - умеренно-континентальный.
Численность населения - более 600 тыс.человек.
Площадь города - 31,6 тыс. гектаров.
Внутригородское деление -5 административных районов : Индустриальный, Ленинский, Октябрьский, Первомайский, Устиновский.
Общая протяженность улиц, проездов и набережных Ижевска составляет 890 км.
На территории города имеются 7 мостов, 5 путепроводов.
Таким крохотным и неказистым Ижевск был более двух веков назад. (Ижевск 1760 годы). На чертеже видна ведущая на плотину лестница и заводская контора с "башенкой под колоколы". Слева, на территории нынешнего горсада, дома чиновников. Справа, вдоль нынешней улицы Свердлова, избушки и огороды мастеровых.
Почтовый адрес Ижевска тогда звучал так: Казанская губерния, Арская дорога, Ижевский завод. "Дорога" в данном случае - административная единица, бывшая на землях поволжских народов.
За два года до основания поселения - Ижевский завод писалось : "... по обе стороны Ижа-реки есть бобровые гоны, звериные и рыбные ловли, бортное ухоженье и хмелевое щипанье." Не случайно для наименования этой реки было выбрано слово "Иж", означающее рыболовную снасть. Под таким наименованием наша река упоминается еще в документах 1646 года. А вообще-то это древнее слово входит в десятка два географических названий на северо-востоке Руси. Есть даже остров Иж в Адриатике.
Купцы Удмуртии.
Список предпринимателей (фабрикантов) удмуртии (династии Камско-Вятского региона), список торговых домов.
Первый уличный фонарь в Ижевске.
По традиции с юга на север в Ижевске вели улицы, а с запада на восток - переулки.
На рубеже 1918-1919 гг. наш город вполне официально именовался Ижевской Трудовой Коммуной. Это было время обязательных общественных работ и появления множества новых учреждений - ЧК, комиссариата, Ревграждансовета, Совета городского хозяйства, собеса, Информационного бюро, горОНО и т. д.
В 1937 году руками ижевских кузнецов были выкованы 5 коленчатых валов для самолётов АнТ-25, на одном из которых Валерий Чкалов совершил легендарный беспосадочный перелёт через Северный полюс в Америку.
Рисунок семинариста Анисимова П.А., будущего протоиерея и архитектора. 1802 г.
символ города Ижевска
По количеству туманных дней Ижевск не уступает Туманному Альбиону: в столице Великобритании их 45 в году, в столице Удмуртии - 46 дней.
Въезд в Ижевск со стороны Завьялово. Фото 80-х.
Чем был характерен Ижевск до 1917 года:
Во-первых, военная струнка. Ижевск, начиная с дерябинских времен, был по сути, военным поселением. В Ижевске было военное единоначалие, во главе завода стояли генералы (25 царских генералов) и полковники.
Во-вторых, это трудовые династии. Для Ижевска типична история, когда оружейник, достигнув самого высокого мастерства в какой-то узкой области, передавал знания и инструменты сыну и внуку.
В-третьих - это любовь к земле, земледелие как часть образа жизни. Сегодняшние "садоогороды" - это наследие привычки работать на тех участках, которые нашим дедам, рабочим Ижевского завода, давались изначально.
В годы германской войны от наплыва населения, рабочих из Петербурга, Прибалтики, военнообязанных крестьян население Ижевска увеличилось к 1917 г. в три раза, цифры эти давали в губернской печати, цифры под 150 тыс., возможно, условные, приблизительные, ориентировочные.
В 1901 г. в Ижевске проживало 355 дворян, причем дворян насчитывалось больше, чем купцов - 33. По Адрес-Календарю Вятской губернии в 1916 г. в Ижевске проживало 4 генерала (служащих и отставных) - больше, чем в др. населенных пунктах губернии, где обычно главную роль играли в жизни и быту купцы и торговля.
Дворяне в Ижевске проживали на Береговой (у плотины), Куренной (Гора), Старой (Гора), Троицкой (перекрестки улиц), дворяне были служивые, чаще без имений, жили на одно лишь жалование, не богатые. Жили в казенных заводских домах, - от заводских гостиниц для неженатых офицеров (Артиллерийская гостиница напротив Алекс.-Нев. собора) до казенных домов для семейных. Самым богатым из казенных домов с садом была дворянская усадьба управляющего заводом.
План железоделательного завода на реке Иж и жилых застроек. 1764 год. Виден канал идущий через платину, затем через завод и далее в реку Иж. По нему шла вода, крутила колеса, обеспечивала движение станков на заводе.