Товарно-пассажирский пароход типа "МАТВЕЙ".

Товарно-пассажирский пароход типа "МАТВЕЙ" постройки Воткинского завода. (Библиотека корабельного инженера Е.Л.Смирнова)

Место постройки - г. Воткинск. Год постройки головного судна - 1888. Завод-строитель - Воткинский завод. Регистровый номер - 811. Ремонт и модернизация капитальный в 1902 г. Судовладелец М.К.Кашина.

ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ.

Тип судна - пароход со стальным корпусом.

Назначение - грузопассажирские перевозки на Волге.

Длина - 76,80 м.

Ширина - 14,60 м.

Ширина корпуса - 8,53 м.

Высота борта - 3,12 м.

Осадка порожнём - 0,98 м.

Осадка - 1,73 м.

Скорость 20,4 км/час.

КОРПУС

Материал - сталь.

Тип - клёпаный.

Число переборок - 7.

Настил палубы - древесина.

Надстройка - двухдечная.

Материал надстройки - древесина.

ГЛАВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Тип главного двигателя - паровая машина наклонная Compaund.

Мощность - 600 и.л.с.

Изготовитель  - Воткинский завод.

Год изготовления -  1888 (капитальный ремонт 1910 г).

Диаметр I цилиндра - 690 мм.

Диаметр II цилиндра -  1270 мм.

Ход поршня - 1370 мм.

Число двигателей -  1.

Тип котлов - паровые пролётные.

Изготовитель - Воткинский завод.

Год изготовления - 1888.

Поверхность нагрева - 2х167,4 м2.

Рабочее давление - 7,68 кГ/см2.

Число котлов - 2.

Система управления машинный телеграф

Система связи переговорные трубы

ДВИЖИТЕЛЬ

Тип - гребное колесо.

Расположение - бортовое.

Число движителей - 2.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ

Вспомогательный агрегат

Тип - пародинамо.

Освещение - электрическое.

СИСТЕМЫ И ТРУБОПРОВОДЫ

Судно оборудовано:

- паропроводом;

- трубопроводом питательной воды;

- газоотводным тр-дом с дымовой трубой;

- системой противопожарной с насосом;

- системой осушительной с насосом

- системой водоснабжения;

- фекальной системой;

- системой отопления;

- вентиляцией МКО (вертаусы);

- вентиляцией помещений пассажиров и команды.

Топливо - нефть.

РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО

Рули - полубалансирный.

Количество - 1.

ЯКОРНОЕ УСТРОЙСТВО

Тип якорей - Адмиралтейский.

Количество - 2 носовых и 1 кормовой.

Размещение - на палубе.

Механизм вываливания - кат-балка.

Механизм якорный носовой - брашпиль.

Механизм якорный кормовой - шпиль.

МАЧТОВОЕ УСТРОЙСТВО

Мачта - 1 шт..

Флагшток носовой - 1 шт.

Флагшток кормовой - 1 шт.

СИГНАЛЬНЫЕ СРЕДСТВА

Световые - сигнально-отличительные фонари:

Топовый - 2 шт.

Бортовой зелёный - 1 шт.

Бортовой красный - 1 шт.

Кормовой - 3 шт.

Звуковые:

Паровой свисток - 1 шт.

СПАСАТЕЛЬНЫЕ СРЕДСТВА

Шлюпки

Тип - деревянная вёсельная.

Количество - 1.

Спусковое устройство - ручные тали на кормовом флагштоке.

Спасательные приборы - спасательные круги и пояса.

НАВИГАЦИОННЫЕ СРЕДСТВА

Тип - лот ручной.

Количество - 1.

ПРОТИВОПОЖАРНЫЙ ИНВЕНТАРЬ

Багор, лом пожарный, вёдра пожарные, топор пожарный.

ПАРОХОД «МАТВЕЙ» входило в состав Волжской военной флотилии и Волго-каспийской флотилии с 1918 по 1920 г. в качестве транспортного судна.

См. также:

Пароходы постройки Воткинского завода. Судостроение в Воткинске. История.

.