Мотоцикл ИЖ-6

Мотоцикл Иж-6 Можаров П.В. видел таким: штампованная рама, одноцилиндровый 4-х тактный двигатель, карданный вал на заднее колесо, мягкая рессорная вилка. Однако темп работы мотосекции над этими мотоциклами (Иж-5 и Иж-6) был недостаточным ввиду продолжения изготовления Иж-1, Иж-2, Иж-4. Окончательной уверенности в том, что Иж-5 и Иж-6 будут готовы к пробегу (старт которого итак был максимально отодвинут на 25 сентября из Москвы) у руководства завода не было, поэтому официально в пробег были заявлены 12 мотоциклов, среди которых были Иж-1, Иж-2, Иж-3, Иж-4 и иномарки, для сравнения ходовых качеств мотоциклов.

В итоге Иж-5 всё же успел к старту пробега, а вот работы по Иж-6 продвигались очень медленно. Фотографий Иж-6 не сохранилось, и его фрагменты были утеряны в 1932 году (вероятнее всего пошли на запчасти к другим мотоциклам), но сохранилась зарисовка конструктора мотоцикла НАТИ-В-375, на шильдике которого красовалась надпись: «Иж-6». Причина тому — почти полное сходство Иж-6 и НАТИ-В-375.

См. также:

Мотоциклы "иж". Модельный ряд.

Мотоциклы Иж. Статьи.

.