Карданная передача ИЖ 2126 "Орбита" ("Ода").

Карданная передача состоит из двух трубчатых карданных валов, соединенных между собой карданным шарниром.

Передний карданный вал 22 (рис. 3-23) соединен с вторичным валом коробки передач через эластичную муфту 1 и фланец 4, перемещающийся вдоль карданного вала на шлицах. Задний конец переднего карданного вала установлен в промежуточной опоре 14, прикрепленной к кронштейну 12 кузова.

Промежуточная упругая опора 14 поддерживает среднюю часть карданной передачи и гасит ее вибрацию.

Задний карданный вал 17 соединен через карданный шарнир и фланцевую вилку 28 с ведущей шестерней главной передачи. Карданный шарнир состоит из крестовины 26, соединяющей две вилки, корпусов игольчатых подшипников 23, сальников 25, надетых на полые шипы крестовины, и стопорных колец 24.

Балансировка карданной передачи достигается приваркой балансировочных пластин 16, совмещением рисок на фланце муфты 4 и на конце переднего промежуточного вала 22 по одной прямой линии.

    Снятие карданной передачи:

1.    Установить автомобиль на подъемник или смотровую яму.

2.    Отпустить стояночный тормоз. Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение.

3.    Отвернуть гайки крепления кронштейна безопасности к полу кузова и снять кронштейн.

4.    Установить стяжной хомут (технологический) на эластичную муфту 1 (см. рис. 3-23) и, проворачивая вал, отвернуть гайки болтов крепления фланца, снять болты, а затем стяжной хомут.

5.    Отвернуть гайки болтов, крепящих задний карданный вал к фланцу ведущей шестерни главной передачи заднего моста.

6.    Отвернуть болты крепления промежуточной опоры к кронштейну кузова и снять карданную передачу в направлении передней части автомобиля.

См. также: Автомобили Ижевского производства. Статьи - перечень.

Модельный ряд ижевского автозавода.

.kardan2126_8